桥梁下部结构加固的主要目的是提高桥墩的整体承载能力。如桥墩发生了结构性损伤，可以用外包混凝土、粘贴钢板或碳纤维的方法进行加固。但是对于实体桥墩等横向刚度比较大的结构，桥梁加固施工队，其状态变化主要是由地基所引起，此时可重点从回填硬土或者对地基进行注浆等方法提高其约束桥墩的能力，提高桥墩的整体承载能力。抬桩就是通常使用的一种有效的加固方法，即在旧桩的两侧各增设一根桩，并通过植筋扩大承台，共同受力。另一种桩基加固方法是钢筋混凝土套箍。由于下部桩基施工等原因，造成桩基缩径，采用的加固方法是清理桩体虚浮物，桥梁加固，通过植筋后，外抱箍微膨胀混凝土。
目前，在很多桥梁加固改造中，桥梁加固报价，同一座桥梁，针对不同的部位、不同的构件、不同的改造原因同时采用了几种不同的方法。加固方案与诸多因素有关，常考虑的主要因素:1.桥梁结构型式；2.桥位地形、水文、自然状况；3.桥梁现状分析研究结论；4.施工技术水平；5.能否封闭交通；6.预期加固效果；7.资金投入量等。
合理的加固方案是将上述加固方法优化组合，体现出加固效果及经济效益。应注意以下两点：不同的加固方法有对应的设计计算方法；加固后的桥梁结构承载能力提高幅度受原结构的制约，如原结构配筋率、截面尺寸等，不可能无限制地提高承载能力。
钢结构加固和安装中需要注意哪些问题
钢结构加固、安装以及在使用的过程中会出现各种小问题，如果不及时排除和预防，那么之后将会酿成大错。所以要尽早进行对这些问题进行处理和预防。下面就由小编给大家介绍钢结构加固和安装中需要注意的问题。
设计者应该要对钢结构的特性和结构特点来设计，重视节点构造设计。合理的节点构造将会大大地降低应力集中、残余应力、残余变形等各种缺陷的影响。制造厂商应该重视加工制作过程中的各个环节工艺的合理性和设备的先进性。应该尽量减少手工作业，力求全自动化施工，并且要加强质量的监控和检验工作。施工单位在安装的时候要重视工序的合理性，操作人员的高素质以及现场的质检工作，对于安全措施尤为重要。还要定期进行维护，保证它使用长久。
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